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Die erste Generation, von 2011 bis 2018, ist heute die erschwinglichste und bleibt bei den hohen Linien gut ausgestattet.
Die zweite Generation ab 2018 gewinnt deutlich an Raumangebot und Kofferraumvolumen und erhält das Virtual Cockpit und moderne Assistenzsysteme.
Der quattro-Allradantrieb ist bei beiden verfügbar und ergänzt wartungsbedürftige Bauteile.
Beim S tronic mit Doppelkupplung muss der in Intervallen vorgeschriebene Getriebeölwechsel im Heft stehen, und eine Probefahrt bei langsamen Manövern ist unerlässlich.
Bei quattro-Versionen muss die Wartung von Differenzialen und Verteilergetriebe im Heft erscheinen.
Die Kosten eines Reifensatzes in diesen Dimensionen gehören ins Budget.
Bei neueren TDI prüfen Sie die Wartung der Abgasreinigung und die AdBlue-Historie.
Eine Familie, die Höhe und Volumen eines Kompakt-SUV mit Premium-Verarbeitung will und das entsprechende Wartungsbudget eingeplant hat.
Mit den Links unten grenzen Sie nach Motorisierung, Getriebe oder Budget ein.