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Audi Gebrauchtwagen: deutsches Premium und quattro-Antrieb

Die Gebrauchtwagenpalette

Der A3 dominiert das Angebot deutlich, als Limousine wie als Sportback, vor dem A4 im Familiensegment und dem Q3 bei den Kompakt-SUV. Der A1 deckt das Kleinwagenformat ab.

Darüber hinaus besetzen A5 und A6 die Segmente Coupé und Oberklasse, Q5 und Q7 das der Familien-SUV.

Audi teilt Plattformen und Motoren weitgehend mit Volkswagen, Skoda und Seat: ein A3 und ein Golf derselben Generation haben viel gemeinsam, was den Vergleich bei gleichem Budget lohnt.

Motorisierungen und Antrieb

Diesel überwiegt, mit den TDI-Aggregaten, die für die Autobahnsparsamkeit der Marke stehen. Der TFSI-Benziner ist bei A1 und A3 gut vertreten.

Ein Automatikgetriebe hat die Mehrheit des Bestands, meist ein S tronic mit Doppelkupplung. Sein Ölwechsel ist in Intervallen vorgeschrieben und muss im Scheckheft stehen.

Der quattro-Allradantrieb ist bei starken Versionen und bei SUV häufig; er ergänzt Bauteile, Differenziale und Verteilergetriebe, deren Wartung zu prüfen ist.

Worauf zu achten ist

Die Unterhaltskosten bleiben die eines Premiumfahrzeugs: großformatige Reifen, Bremsen, Inspektionen zum Oberklassetarif, unabhängig vom Kaufpreis.

Bei einem S tronic fahren Sie das Auto bei langsamen Manövern, wo dieser Getriebetyp seine Fehler zuerst zeigt.

Bei Benzinern mit Direkteinspritzung verdient die Sauberkeit der Einlassventile ab einer gewissen Laufleistung Aufmerksamkeit.

Für wen ein Audi Gebrauchtwagen passt

Ein Audi Gebrauchtwagen richtet sich an alle, die eine sorgfältige Innenraumverarbeitung und einen erschwinglichen Allradantrieb suchen und ein Premium-Wartungsbudget akzeptieren.

Mit den Links unten grenzen Sie nach Modell, Motorisierung oder Budget ein.