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Den Kangoo gibt es in zwei Versionen für sehr unterschiedliche Bedürfnisse: den verglasten Hochdachkombi für Familien und den geschlossenen Transporter für Gewerbetreibende. Beide stehen nebeneinander in den Anzeigen, und man sollte prüfen, welcher angeboten wird.
In beiden Fällen ist das Argument dasselbe und messbar: bei gegebener Länge gehört das verfügbare Volumen zu den besten am Markt.
Von den 19 aktuell inserierten gebrauchten Renault Kangoo: 95 % sind Diesel. 100 % haben Schaltgetriebe. Die Hälfte kostet unter 15.000 €.
Die zweite Generation, von 2008 bis 2021, macht den Großteil des Angebots aus und bleibt sehr erschwinglich, als kurze wie als verlängerte Maxi-Version.
Die dritte Generation ab 2021 gewinnt deutlich an Verarbeitung, Assistenzsystemen und Fahrkomfort.
Die Elektroversion gibt es seit Langem und sie ist einer der verfügbarsten gebrauchten Elektrotransporter.
Die Pendants Mercedes Citan und Nissan NV250 teilen bei bestimmten Generationen dieselbe Basis.
Bei einem Transporter erzählt der Laderaum vom Einsatz: Zurrpunkte, Verkleidung, Zustand des Bodens.
Bei einem Exemplar, das viel beladen gefahren ist, prüfen Sie Hinterachsfederung, Kupplung und Getriebe.
Testen Sie die seitlichen Schiebetüren und den Zustand ihrer Schienen: bei diesem Fahrzeugtyp ein häufiger und teurer Schaden.
Bei einer Elektroversion prüfen Sie das Batteriemodell, gekauft oder gemietet, und verlangen eine Diagnose des Gesundheitszustands.
Gewerblicher Einsatz, Materialtransport, eine große Familie oder ein Ausbau. Ein Kauf, der über Maße entschieden wird.
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