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Der Mégane III, von 2008 bis 2016, bleibt sehr erschwinglich und mechanisch gut bekannt.
Der Mégane IV ab 2016 bringt eine markantere Linie, den vertikalen R-Link-Bildschirm und eine deutlich verbesserte Verarbeitung.
Der elektrische Mégane E-Tech, neuer, taucht im Gebrauchtbereich langsam auf und ist eher ein eigenständiges Modell als eine Variante.
Bei den dCi sind die Wartung von Partikelfilter und AGR-Ventil die üblichen Posten; eine Historie kurzer Strecken sollte vorsichtig machen.
Bei den TCe-Benzinern entscheidet die Regelmäßigkeit der Ölwechsel über die Lebensdauer.
Bei Versionen mit EDC-Doppelkupplungsgetriebe fahren Sie im langsamen Verkehr, bevor Sie sich entscheiden.
Bei einem Mégane E-Tech verlangen Sie eine Diagnose des Gesundheitszustands der Batterie.
Regelmäßiger Familien- oder Reisebetrieb, mit Präferenz für den Kombi Estate, wenn das Ladevolumen zählt.
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