Filtro
Filtros más utilizados
€
€
País
Interior y Exterior
Vendedor y garantía
Meses
€
€
Meses
La primera generación, de 2010 a 2018, existe en tres puertas y en Sportback de cinco puertas, esta última bastante más práctica en el día a día.
La segunda generación, desde 2018, solo existe en cinco puertas, gana en habitabilidad y recibe el Virtual Cockpit en los acabados altos.
Compara sistemáticamente con un Polo de la misma generación: la base es común.
En una S tronic de doble embrague, el cambio de aceite de la caja prescrito a intervalos debe figurar en el libro, y una prueba en maniobras lentas es indispensable.
En los motores de gasolina TFSI, la regularidad de los cambios de aceite condiciona la longevidad: pide las facturas.
El coste de los consumibles sigue siendo el del premium pese al tamaño: neumáticos, frenos y revisiones se facturan a tarifa de la marca.
En un ejemplar estrictamente urbano, revisa el embrague.
Un uso urbano y periurbano, para un comprador que prioriza el acabado y el valor de reventa, y acepta pagar más que por un utilitario generalista equivalente.
Los enlaces de abajo permiten afinar por motorización, cambio o presupuesto.