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La primera generación, de 2010 a 2017, es la más rústica y la más accesible. Mecánicamente sencilla, se repara en cualquier sitio y por poco dinero.
La segunda generación, desde 2018, mejora claramente la insonorización, la posición de conducción y el acabado interior, conservando el principio.
En ambas, las versiones 4x4 se distinguen de las 4x2: verifícalo siempre en el anuncio, la diferencia de precio y de uso es real.
En una versión 4x4, revisa el mantenimiento de los diferenciales y el estado de los bajos si el vehículo ha circulado realmente fuera del asfalto.
Al ser el equipamiento sobrio por principio, verifica la presencia de lo que te importa, aire acondicionado y control de velocidad en particular, en lugar de suponerlo.
En las versiones GLP de origen, verifica la fecha de la última recalificación del depósito, que es periódica.
En un ejemplar que ha trabajado, revisa la suspensión y los puntos de anclaje.
Un uso mixto de carretera y pista, una necesidad real de tracción total con presupuesto ajustado, o simplemente el coste total más bajo posible en un SUV.
Los enlaces de abajo permiten afinar por motorización, cambio o presupuesto.