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La Clase E es una gran berlina de carretera cuya depreciación es rápida, lo que la convierte en uno de los vehículos mejor equipados accesibles en ocasión con un presupuesto medio. Es un argumento a menudo citado y está fundado.
La contrapartida es constante en este segmento: el mantenimiento sigue siendo el de la gama alta, sea cual sea el precio pagado en la compra.
De los 47 Mercedes-Benz Classe E de ocasión publicados ahora mismo: el 53 % son diésel. el 100 % tienen cambio automático. La mitad cuestan menos de 35.000 €.
La generación W212, hasta 2016, es hoy muy accesible y sigue siendo una excelente berlina de carretera, con una insonorización que aún aguanta la comparación.
La generación W213, desde 2016, aporta ayudas a la conducción entre las más logradas de su periodo y un interior de doble pantalla en los acabados altos.
El familiar representa una parte importante de la oferta y ofrece uno de los mejores volúmenes de carga de su categoría.
En las versiones con suspensión neumática Airmatic, prueba todas las alturas de carrocería durante la prueba: la reparación de un elemento es cara y frecuente en los ejemplares antiguos.
En los diésel recientes, el historial del AdBlue y el mantenimiento del sistema de descontaminación se verifican.
El coste de un juego de neumáticos en estas dimensiones hay que integrarlo en el presupuesto de compra.
Un historial completo en la red es el criterio determinante en este segmento, por delante del kilometraje.
Quien rueda mucho y quiere el confort, la insonorización y el equipamiento de una gran berlina, y ha estimado el coste de posesión antes de decidirse.
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