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El Astra ocupa el segmento compacto en Opel, con un posicionamiento de precio que lo convierte en uno de los compactos más asequibles en ocasión a equipamiento dado.
Como en el Corsa, la compra por PSA divide la oferta en dos familias técnicas distintas, y la fecha de primera matriculación indica de qué lado se sitúa el vehículo.
De los 51 Opel Astra de ocasión publicados ahora mismo: el 43 % son gasolina. el 63 % tienen cambio manual. La mitad cuestan menos de 15.000 €.
El Astra K, de 2015 a 2021, se apoya en bases GM. Es un compacto bien construido y hoy muy accesible, en berlina y en familiar Sports Tourer.
El Astra L, desde 2021, pasa a plataforma PSA y comparte sus motores con el Peugeot 308, incluso en híbrido enchufable.
A igual presupuesto en las generaciones recientes, compara sistemáticamente con un 308: la base es común.
En un Astra L con motor PureTech, el respeto de los intervalos de la correa de distribución bañada es el punto central: exige la factura.
En un Astra K, verifica la disponibilidad y el coste de las piezas específicas antes de comprometerte.
En los diésel que han rodado sobre todo en ciudad, revisa el filtro de partículas.
El familiar Sports Tourer suele negociarse mejor que la berlina por un volumen bastante superior.
Un uso familiar o de carretera regular con un presupuesto contenido, en particular en las generaciones recientes cuya base se comparte con el 308.
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