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El Kangoo existe en dos versiones que responden a necesidades muy distintas: el ludoespacio acristalado para las familias y la furgoneta chapada para los profesionales. Ambas coexisten en los anuncios y conviene verificar cuál se ofrece.
En los dos casos el argumento es el mismo y es medible: a longitud dada, el volumen disponible está entre los mejores del mercado.
De los 19 Renault Kangoo de ocasión publicados ahora mismo: el 95 % son diésel. el 100 % tienen cambio manual. La mitad cuestan menos de 15.000 €.
La segunda generación, de 2008 a 2021, constituye el grueso de la oferta y sigue siendo muy accesible, en versión corta y en versión alargada Maxi.
La tercera generación, desde 2021, gana claramente en acabado, ayudas a la conducción y confort de conducción.
La versión eléctrica existe desde hace tiempo y constituye una de las furgonetas eléctricas de ocasión más disponibles.
Los equivalentes Mercedes Citan y Nissan NV250 comparten la misma base en ciertas generaciones.
En una furgoneta, el espacio de carga cuenta el uso: puntos de anclaje, revestimiento, estado del piso.
En un ejemplar que ha rodado mucho cargado, revisa la suspensión trasera, el embrague y la caja.
Prueba las puertas laterales correderas y el estado de sus raíles: es una avería frecuente y cara en este tipo de vehículo.
En una versión eléctrica, verifica el régimen de la batería, comprada o en alquiler, y pide un diagnóstico de su estado de salud.
Un uso profesional, el transporte de material, una familia numerosa, o una camperización. Es una compra que se decide sobre medidas.
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