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La génération F10, de 2010 à 2017, est aujourd'hui la plus accessible et reste une excellente routière, avec des moteurs six cylindres diesel particulièrement adaptés aux longues distances.
La génération G30, à partir de 2017, apporte des aides à la conduite complètes et une consommation en baisse, à un prix d'achat sensiblement supérieur.
Le break Touring représente une part importante de l'offre et constitue souvent le meilleur compromis d'usage.
Le budget d'entretien annuel est le vrai sujet : pneumatiques de grande dimension, freins, révisions au tarif du haut de gamme. À estimer avant l'achat, pas après.
Sur les versions à suspension pilotée ou pneumatique, testez toutes les hauteurs et tous les modes à l'essai : la réfection est coûteuse.
Sur les diesels, l'historique des vidanges conditionne la longévité de la chaîne de distribution sur plusieurs blocs.
Un historique d'entretien en réseau complet est ici le critère déterminant, devant le kilométrage.
Un gros rouleur qui veut le confort et l'équipement d'une grande routière, et a calculé le coût de possession plutôt que le seul prix d'achat.
Les liens ci-dessous permettent d'affiner par motorisation, par boîte de vitesses ou par budget.