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La génération de 2011 à 2018 reste très accessible, en berline comme en break SW, et conserve l'agrément de conduite qui fait la réputation du modèle.
La génération à partir de 2018 gagne nettement en habitabilité, en qualité perçue et en aides à la conduite.
Le break SW représente une part importante de l'offre et offre un volume de chargement généreux pour la catégorie.
La version ST, sportive, suit une logique de marché à part avec des consommables et une assurance nettement plus chers.
Sur les moteurs essence EcoBoost à courroie de distribution immergée, le respect des intervalles de remplacement est un point documenté : demandez la facture.
Sur les versions à boîte Powershift à double embrayage, essayez impérativement en circulation lente et par à-coups avant de vous engager.
Sur les diesels ayant surtout roulé en ville, contrôlez le filtre à particules.
Sur une ST, l'usure des pneumatiques et des freins renseigne sur la conduite du propriétaire précédent.
Un conducteur qui veut une compacte agréable à conduire et un bon rapport équipement-prix, avec le break SW si le volume compte.
Les liens ci-dessous permettent d'affiner par motorisation, par boîte de vitesses ou par budget.