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La berline trois et cinq portes constitue l'essentiel de l'offre, avec le break SW et le coupé cabriolet CC en versions plus rares.
La 206+, restylage tardif, prolonge la carrière du modèle avec un dessin actualisé.
Les motorisations essence de faible cylindrée dominent et conviennent à un usage urbain ; les HDi se rencontrent sur les exemplaires à fort kilométrage.
La corrosion est le premier point à examiner sur un véhicule de cet âge : bas de caisse, passages de roue, soubassements. C'est le défaut le plus coûteux et le moins réparable.
Demandez le procès-verbal du contrôle technique et lisez-le en entier, y compris les défauts signalés sans contre-visite : c'est là que se trouve le coût des mois à venir.
Vérifiez la date de remplacement de la courroie de distribution, souvent au-delà de l'échéance sur ces exemplaires.
Sur un coupé cabriolet CC, contrôlez le mécanisme de toit sur toute sa course et cherchez les traces d'infiltration.
Un premier véhicule, un budget très serré ou un usage temporaire. Prévoyez une réserve pour l'entretien de la première année.
Les liens ci-dessous permettent d'affiner par motorisation, par boîte de vitesses ou par budget.