Filtre
Filtres les plus utilisés
€
€
Pays
Intérieur & Extérieur
Vendeur & garantie
Mois
€
€
Mois
La Golf est de loin le modèle le plus représenté, devant la Polo sur le segment citadine et le Tiguan côté SUV compact. Le T-Roc et le T-Cross complètent la gamme SUV sur des formats plus courts.
La Passat couvre le segment familial en berline et en break, et le Touran répond aux besoins de sept places.
Un point à connaître : Volkswagen, Audi, Skoda et Seat partagent largement leurs bases techniques. Une Golf, une Leon, une Octavia et une A3 de même génération ont beaucoup en commun, ce qui vaut la peine d'être comparé à budget égal.
Contrairement aux généralistes français, l'essence est majoritaire sur le parc Volkswagen d'occasion, portée par les blocs TSI qui équipent Golf et Polo.
Les TDI restent très présents sur les Passat, les Tiguan et les Golf de gros rouleurs, avec la sobriété autoroutière qui a fait leur réputation.
La boîte manuelle domine l'offre, mais la DSG à double embrayage est largement disponible sur les finitions hautes et sur la quasi-totalité des motorisations les plus puissantes.
Sur une DSG, l'entretien est le point central : la vidange de boîte est préconisée à intervalle régulier sur plusieurs versions, et son omission est la cause de panne la plus fréquente. La facture doit figurer au carnet.
Testez la boîte en manœuvres lentes – créneaux, parking en pente – où les défauts apparaissent en premier.
Sur les TDI, vérifiez l'entretien du système de dépollution et, sur les versions récentes, le niveau et l'historique de l'AdBlue.
Une voiture Volkswagen d'occasion convient à qui cherche une finition et un comportement routier supérieurs à la moyenne des généralistes sans passer au premium, en acceptant un prix d'achat un peu plus élevé à équipement comparable.
Les liens ci-dessous permettent d'affiner par modèle, par motorisation ou par budget.
03/2024 • Essence • 190 Cv • 33 182 km • Auto