Gebrauchtwagen BMW Serie 5

Der 5er ist die Repräsentationslimousine von BMW, und sein Wertverlust macht ihn zu einem der bestausgestatteten Fahrzeuge, die gebraucht mit mittlerem Budget erreichbar sind.

Es ist zugleich das Segment, in dem der Abstand zwischen Kaufpreis und Wartungskosten am trügerischsten ist: der erste fällt schnell, die zweiten gar nicht.

Von den 38 aktuell inserierten gebrauchten BMW Serie 5: 66 % sind Diesel. 84 % haben Automatikgetriebe. Die Hälfte kostet unter 25.000 €.

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BMW 5er gebraucht: die erschwingliche Oberklasselimousine

Die Generationen im Bestand

Die Generation F10, von 2010 bis 2017, ist heute die erschwinglichste und bleibt eine ausgezeichnete Reiselimousine, mit Sechszylinder-Dieseln, die besonders für lange Strecken taugen.

Die Generation G30 ab 2017 bringt vollständige Assistenzsysteme und einen geringeren Verbrauch, zu einem spürbar höheren Kaufpreis.

Der Touring macht einen erheblichen Teil des Angebots aus und ist oft der beste Nutzungskompromiss.

Worauf zu achten ist

Das jährliche Wartungsbudget ist das eigentliche Thema: großformatige Reifen, Bremsen, Inspektionen zum Oberklassetarif. Vor dem Kauf abschätzen, nicht danach.

Bei Versionen mit adaptivem oder Luftfahrwerk testen Sie bei der Probefahrt alle Höhen und alle Modi: die Instandsetzung ist teuer.

Bei Dieseln entscheidet die Ölwechselhistorie über die Lebensdauer der Steuerkette bei mehreren Aggregaten.

Eine vollständige Wartungshistorie im Markennetz ist hier das entscheidende Kriterium, vor der Laufleistung.